今日の重連は ― 2012年02月27日 22時36分04秒
171号機が先頭を走ってくれました。\(^_^)/
塘路発で飛び乗りトラブルがあって、10分近く停車したためか171号機くんの煙は完全燃焼?の真っ白でした。
隣のにーちゃんが受信機で車掌と機関手?のやり取りを聞かせてくれました。
羽田などで管制官と飛行機のやり取りも聞きながら構えているとのことです。
現場では、相変わらず、「そこ入る!」の怒鳴りも聞こえてました。
列車撮影は先着優先が絶対だと、東京人らしき方が言っている。。。
今度、超広角でそこら中の人に「そこはいる!」と言ってみようかな。(爆)
雪降りにはならず、青空も見え木の影も出ていたんですが、その時になって陰ってしまいました。
気を取り直して、タンチョウ撮りに。。。
2/24忙しい一日 ― 2012年02月25日 14時08分47秒
2/6 SL釧路川鉄橋 ― 2012年02月06日 23時59分59秒
SL追っかけ ― 2012年02月05日 20時49分28秒
SL逆向重連 ― 2012年02月02日 10時40分45秒
SL重連、撮影予行 ― 2012年01月31日 21時08分32秒
ドサンコとSL ― 2012年01月22日 20時10分49秒
1/22(日)SL運行2日目。
昨日今日は標茶から先川湯まで運行します。
今日は標茶先の原っぱで地元乗馬クラブのメンバーによる
「SLとドサンコの併走」サービスがありました。
毎年、タイミングの合わない併走となります。^^;;;
今年はまぁまぁ、中間位置で併走が合ってくれました。
が、天気が小雪状態で、カラッとした気持ちいいのは撮れませんでした。(言い訳^^)
去年1/30blogでUPした、「パン売り娘」のかぁ~ちゃんが居ました。
プリントした写真、3枚差し上げたら、パン4個戴きました。
エビタイです。^^;
乗馬クラブの方の写っているのもお持ちしました。
カウボーイハットの安池さんが名刺持って挨拶してくれました。
それから、鉄道写真家の持田氏が横で撮ってました。
挨拶したら、人懐っこいあの顔を返してくれました。
SLオホーツク号 ― 2011年07月05日 10時31分26秒
7/2(土)SL撮りに出かけました。
2時間前には原生花園と浜小清水の間の小高い丘で陣を張りました。
続々と詰めかける本州勢、その言葉遣いで四国とか群馬・福島辺りの御仁と察しました。
前日の試運転ではかなり線路際まで出たのでしょう。
ロープが張られ、JRの黄色いヘルメットの監視員も付きっきりです。
昨今、JR-Hもトンネル内車両火災や居眠り運転、停止位置間違いは日常的^^;;;と弛んだ体質に風当たりが強く、SL撮りで事故でも起きたら。。。
この花園には1輌気動車がお似合いのように感じました。
それにしても原生花園を走る国道の混雑ぶりにはビックリ!
あまりのノロノロに、横切るのには便利?でした。^^;
今季の営業終了! ― 2011年03月06日 22時37分10秒
「SL冬の湿原号」の今季営業が終わった。。。
今日は「ご苦労さん!」と「ありがとう!」を言いに出かけた。
曇って阿寒の山々は見えません。
なので、近場で今季立ってない場所にカメラ持って迎えました。
まず、釧路川鉄橋後の踏切。
その足で別保鉄橋通過を橋の上から。。。
ここでは、クーちゃん以来の写真友だちと並んでパチリ!
これで終わり。
と思っていたが帰りの時間が近づくと、
気になり出し、急遽遠矢の踏切に走った。
最後はスローシャッターで流そうと試み、
最高に絞って、ISO感度も最低に。。。
でも、NDフィルターもPLフィルターも持ってこなかったので、
1/60までしか下がらなかった。
中途半端なブレ写真で終わった。。。><;
これで来季の課題がまたひとつ。
湿原号、ありがとう~♪、そしてお疲れさま!










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